近日，第二届中国（国际）制氢、氢储运、加氢站及配套设备大会在杭州召开。我校工学部汽车与交通科教中心客座教授张翔应邀参会并作题为《碳中和目标下我国氢燃料电池汽车产业发展》的报告。
报告中，他分析了碳中和碳达峰对汽车行业的影响，列举了国内外宏观政策与汽车标准对新能源汽车的驱动力，回顾了国际氢能的发展历史和未来交通行业的发展规划。报告指出，发展氢能遇到的挑战是世界制氢工业正从灰氢到蓝转变，推行蓝氢势在必行。通过对比全球燃料电池汽车在欧洲、北美和亚洲的发展趋势，他认为中国燃料电池汽车产业仍处于导入期，竞争格局尚未明朗，龙头企业尚未体现出足够的议价力；在加氢站基础设施方面，2021年，中国加氢站数量已经排名全球第一；2022年，在北京举办的冬奥会是全球最大的燃料电池汽车示范运营项目。他得出结论：国际社会普遍认为，燃料电池汽车与加氢站是未来新能源汽车的辅助形式，未来市场发展前景广阔。
张翔的报告在大会上引起一定反响。
